La colocación de nuevos radares de velocidad en la Zona Metropolitana de Guadalajara fue confirmada por autoridades estatales como parte de un plan para reforzar la seguridad vial. La medida busca intervenir en zonas con alta incidencia de accidentes, donde el exceso de velocidad sigue siendo uno de los principales factores de riesgo.
Este despliegue no es aislado, sino que forma parte de una estrategia más amplia que combina tecnología, prevención y control. El objetivo es reducir tanto muertes como lesiones en hechos de tránsito.
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¿Dónde estarán ubicados los nuevos radares en Guadalajara?
La Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad confirmó que serán siete nuevos dispositivos los que se integren al sistema de fotodetección en puntos clave de la capital de Jalisco.
Las ubicaciones contempladas incluyen:
- Avenida Lázaro Cárdenas: instalación de 3 radares bidireccionales
- Carretera a Chapala: colocación de 4 radares en el tramo hacia el aeropuerto
Estos corredores coinciden con intersecciones de alta complejidad y flujo vehicular elevado. De hecho, zonas como Lázaro Cárdenas con Carretera a Chapala ya han sido identificadas entre las más conflictivas en términos de siniestros viales.
Antes de comenzar a sancionar, las autoridades informaron que habrá un periodo de socialización de aproximadamente tres semanas, durante el cual los dispositivos estarán activos sin generar multas.
¿Por qué están reforzando la seguridad vial en la ZMG?
La instalación de radares se integra al programa Radares Salvavidas, impulsado por el Gobierno estatal para reducir riesgos en vialidades con alta incidencia de accidentes. Esta estrategia también se vincula con la campaña “Tu mejor jugada es cuidarte”, desarrollada en colaboración con el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo y la Fundación Aleatica.
El contexto actual explica la urgencia de estas acciones. Aunque en el último año se registró una disminución del 7% en fallecimientos por hechos viales, el número de personas lesionadas aumentó un 11%.
Además, hay grupos particularmente vulnerables:
- 44% de las muertes corresponden a motociclistas
- Predominan hombres entre 18 y 27 años
Esto ha llevado a reforzar medidas enfocadas en conductas de riesgo como:
- Exceso de velocidad
- Uso del celular al conducir
- No utilizar cinturón de seguridad
¿Habrá más medidas además de los radares?
El plan estatal no se limita a la instalación de dispositivos, sino que contempla una intervención más amplia en materia de movilidad y prevención. Entre las acciones adicionales se incluyen:
- Mayor rigor en la expedición de licencias de conducir
- Supervisión constante al transporte público
- Operativos coordinados con la Policía Vial
- Mejora de señalización en puntos conflictivos
- Uso de tecnología para monitoreo del tránsito
De acuerdo con cifras oficiales, el programa de radares ha logrado reducciones significativas en zonas donde ya opera, con caídas de hasta 67% en muertes y 63% en lesiones.
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