En Querétaro, el uso indebido del claxon ya no es solo una mala práctica, sino una conducta sancionada por el reglamento municipal. Las autoridades han establecido multas para quienes utilicen la bocina sin una justificación válida, especialmente en situaciones de tráfico intenso.
De acuerdo con el Reglamento Interior del Ayuntamiento de Querétaro, esta medida busca reducir el ruido excesivo y mejorar la convivencia vial. El claxon debe utilizarse únicamente como una herramienta preventiva para evitar accidentes, no como una forma de presión o molestia entre conductores.
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¿En qué casos está prohibido usar el claxon?
La normativa en Querétaro establece que no se debe utilizar la bocina en situaciones que no representen un riesgo real en la vía. Entre las conductas sancionadas se encuentran:
- Usar el claxon sin motivo de prevención de un accidente
- Hacer uso de la bocina en medio del tráfico o congestión vehicular
- Generar ruido innecesario o excesivo con el vehículo
¿De cuánto es la multa por usar mal el claxon?
Las personas que incumplan esta disposición pueden recibir:
- Multa de 5 a 10 UMA, equivalente aproximadamente a $586.55 a $1,173.10 pesos en 2026
- 1 punto de penalización en la licencia de conducir
Esta sanción busca desincentivar prácticas que contribuyen al estrés vial y la contaminación auditiva en la ciudad.
¿Qué otras acciones pueden ser sancionadas?
El reglamento de Querétaro también contempla otras conductas indebidas dentro y fuera del vehículo que pueden derivar en sanciones:
- Insultar, agredir o golpear a personal de movilidad
- Realizar señas ofensivas o maniobras para intimidar a otros conductores
- Ingerir bebidas alcohólicas dentro del vehículo
- Sacar partes del cuerpo u objetos mientras el vehículo está en movimiento
- Arrojar basura a la vía pública
- Abrir puertas sin precaución o con el vehículo en movimiento
- Descender del vehículo mientras está en circulación
- Distraer al conductor o interferir con el control del vehículo
- Viajar en zonas no destinadas para pasajeros
Estas medidas forman parte de una estrategia más amplia para fomentar una cultura vial responsable y reducir riesgos tanto para conductores como para peatones.
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