El titular de la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (SOBSE), Jesús Antonio Esteva Medina, presentó el avance de rehabilitación y reforzamiento de la Línea 12 del Sistema Colectivo Metro CDMX, luego del colapso que ocurrió el pasado 3 de mayo en la estación Olivos que dejó 26 muertos.
El funcionario señaló en videoconferencia de prensa que prácticamente se está concluyendo el levantamiento topográfico pues lleva el 90% de avance y “en cuanto al proyecto geométrico que es el que requiere la empresa para iniciar los trabajos de fabricación se tiene un avance del 50%”.
Agregó que ya se entregó el proyecto ejecutivo del tramo cero y en los próximos días se estará entregando la totalidad de dicho proyecto.
Recordó que van hacer tres trabes en lugar de las dos que se tenían pensado y la intermedia que llegaba, ahora “son tres elementos como trabes que se apoyan de un lado a otro, esto le da redundancia, es decir (…) esto le da un mayor factor de seguridad, esto está diseñado con el reglamento de construcciones de 2017, es decir para fuerzas superiores a las que tenía el diseño original la Línea 12”.
Avances sobre la rehabilitación y reforzamiento de L12 del @MetroCDMX, con @SOBSECDMX. https://t.co/nTCEalS5pU
— Gobierno CDMX (@GobCDMX) November 10, 2021
El titular de la SOBSE mencionó que hay un reforzamiento de las columnas y de los cabezales, así como de topes sísmicos.
Tramo subterráneo de la Línea 12 lleva 73% de avance
Esteva Medina agregó que en el caso del tramo subterráneo el avance general de estudios y revisiones lleva un 73%.
También señaló que el avance general de limpieza, registros, desazolve, drenaje y filtraciones se tiene un progreso del 25% en el túnel; mientras que en las calas, aforos en cárcamos pluviales y prueba de placa ya concluyeron.
Mencionó que se también se está realizando en el tramo subterráneo la limpieza en puestos donde se registró acumulación y puntos de humedad y filtraciones.
El funcionario informó que sobre el reforzamiento de las columnas del tramo elevado, se están identificando puntos donde haya presencia de grietas, oquedales, justas frías, y otros percances, además indicó que se van a colocar puertos y calafateo de grietas, así como reparaciones a base de mortero.
adn40, el canal informativo más visto de México. Descarga nuestra app
lhp
