La renovación de 9.66 kilómetros en la autopista México-Querétaro provocará reducciones de carril y tráfico lento en Cuautitlán Izcalli, Tepotzotlán, Coyotepec y Huehuetoca durante aproximadamente un año.
Los trabajos se concentran del kilómetro 43+140 al 52+800 en el tramo Tepotzotlán-Jorobas, una de las vías con mayor flujo del Estado de México por la que circulan más de 127,900 vehículos diariamente. El proyecto del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) contempla una inversión de más de 586 millones de pesos para construir carriles laterales de concreto hidráulico, ampliar pasos vehiculares y modificar puentes peatonales.
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¿Cómo afectarán los trabajos en la autopista México-Querétaro a los municipios de Huehuetoca, Coyotepec, Tepotzotlán y Cuautitlán Izcalli?
Las reducciones de carriles en el norte del Estado de México generarán retrasos constantes para el transporte de carga, autobuses de pasajeros y automovilistas particulares. El impacto vial se concentrará en las siguientes demarcaciones:
- Huehuetoca: tráfico lento recurrente en los accesos de la zona industrial y en el nodo carretero de Jorobas.
- Coyotepec: demoras en las incorporaciones y salidas hacia los parques logísticos de la zona.
- Tepotzotlán: saturación vehicular en las inmediaciones de la caseta de cobro y vialidades conectadas.
- Cuautitlán Izcalli: incremento en los tiempos de traslado para miles de personas que viajan hacia la Ciudad de México o Querétaro.
¿Qué modificaciones se ejecutarán en el tramo Tepotzotlán-Jorobas?
El proyecto licitado por Banobras por un monto total de 586 millones 361,678 pesos incluye diversos cambios estructurales en la vialidad. La obra contempla las siguientes intervenciones físicas:
- Construcción de carriles laterales: pavimentación con losas de concreto hidráulico en el cuerpo B por 573 millones 784,188 pesos.
- Supervisión técnica: asignación de 12 millones 577,490 pesos para auditar la calidad de los trabajos.
- Ampliación de pasos vehiculares y peatonales: adecuación de puentes superiores e inferiores en ambos sentidos de la carretera.
- Obras complementarias: colocación de nuevos sistemas de drenaje, alumbrado y señalamiento vial.
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