Los recorridos de decenas de combis y autobuses del Estado de México podrían cambiar para facilitar los traslados de miles de usuarios. Y es que la Secretaría de Movilidad estatal analiza reorganizar las rutas del transporte público concesionado con el propósito de conectarlas con los principales sistemas de transporte masivo.
La propuesta forma parte de la integración del Sistema Integral del Transporte Público del Estado de México (SITPEM), un proyecto que busca ordenar el servicio, evitar recorridos duplicados y mejorar la conexión entre las distintas modalidades de transporte.
Entre las opciones que se contemplan está la conexión de estas rutas con el Mexibús y dos servicios ferroviarios que conectan con la capital del país.
¿Con qué líneas de transporte podrían conectarse las combis y autobuses?
De acuerdo con la propuesta, uno de los objetivos de la reorganización es que las rutas convencionales funcionen como conexión con los sistemas de mayor capacidad, de manera que los pasajeros puedan combinar distintos medios de transporte durante sus trayectos.
De acuerdo con la propuesta presentada por la Secretaría de Movilidad, las líneas que se contemplan como puntos de conexión son:
- Mexibús: sistema de transporte articulado que opera en distintos corredores del Estado de México
- Tren Suburbano Buenavista-AIFA: conecta la terminal Buenavista, en la Ciudad de México, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles
- Tren Interurbano México-Toluca El Insurgente: servicio ferroviario que comunica el Valle de Toluca con la zona poniente de la Ciudad de México
¿Por qué podrían modificar los recorridos del transporte público en Edomex?
La revisión de los “derroteros” busca mejorar la distribución de las unidades y adaptar el servicio a las necesidades de movilidad de la población. De acuerdo con Juan Hugo de la Rosa García, secretario de Movilidad estatal, una mejor planeación permitiría reducir los kilómetros recorridos, disminuir el consumo de combustible y optimizar los tiempos de paso.
También se busca identificar las zonas donde varias rutas cubren trayectos similares y aquellas en las que hace falta transporte público. Con esta información, las autoridades podrían determinar cómo redistribuir las unidades y mejorar la cobertura.
¿Cuándo cambiarían las rutas de combis y autobuses?
La propuesta todavía se encuentra en una etapa de análisis. Durante el segundo de cuatro foros de consulta para integrar el SITPEM, realizado el 6 de noviembre de 2026, participaron alrededor de 400 concesionarios, quienes discutieron la reorganización de los recorridos y nuevas formas de operación del servicio.
El subsecretario de Movilidad, Armando García Méndez, explicó que los posibles ajustes deberán sustentarse en estudios técnicos de oferta y demanda. Estos permitirán determinar qué rutas necesitan modificaciones y cómo podrían conectarse con los sistemas de transporte masivo.
