Sales temprano, tomas la Avenida Central rumbo a la López Portillo y, entre el pendiente de la verificación de noviembre para placas 9 y 0 en Edomex y el café a medio tomar, el coche brinca de bache en bache. Ese trayecto cambia desde hoy con el cierre de la Ferrocarrilera, que el gobierno de Tultitlán programó a partir de este lunes 26 de octubre para pavimentar el tramo que comparte con Cuautitlán Izcalli.
La Ferrocarrilera es de esas calles que casi nadie conoce por su nombre oficial: para taxistas, vecinos y trabajadores de la zona de Arkana Norte es simplemente la Central de todos los días.
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¿Dónde cierran la Ferrocarrilera?
De acuerdo con la Gaceta Municipal número 84, del 14 de septiembre de 2026, el Ayuntamiento de Tultitlán incluyó en su Programa Anual de Obras Públicas 2026 la pavimentación de la calle Ferrocarrilera, también conocida como Avenida Central.
El tramo va del límite municipal a la carretera Tlalnepantla-Cuautitlán, una zona que, igual que la México-Querétaro con sus 4 carriles abiertos por tramos, concentra buena parte del tránsito del norte del Valle de México.
La obra corresponde a la colonia Ferrocarrilera Mariano Escobedo y a la Zona Industrial Corredor López Portillo, según el acuerdo que el Cabildo aprobó el 11 de septiembre. Es una vialidad corta, pero conecta con el Boulevard Manuel Ávila Camacho y con la carretera Tlalnepantla-Cuautitlán.
Por ahí circulan a diario taxis, transporte público y trabajadores que se mueven entre Arkana Norte, La Quebrada y la vía José López Portillo. También es un paso habitual hacia el hospital del IMSS en La Quebrada y la estación Lechería del Tren Suburbano, por lo que el cierre total puede cargar el tránsito de las calles vecinas.
Los baches explican la urgencia. Reportes de la zona difundidos la semana pasada señalan que un cruce de cinco minutos ahora puede tardar hasta 25 minutos, porque los conductores frenan o cambian de carril para no dañar llantas y suspensión. Esa cifra no proviene de un conteo oficial del municipio.
Duración y desvíos del cierre en Tultitlán
Hasta la mañana de este lunes, el gobierno de Tultitlán no publica un horario de cierre ni una fecha de reapertura para la Ferrocarrilera en sus documentos oficiales. La gaceta tampoco fija un plazo de ejecución, así que la duración de los trabajos queda por confirmar.
Tampoco hay un mapa oficial de rutas alternas. Quienes usan la calle tendrán que repartirse entre las vialidades que la rodean, como la vía José López Portillo y la carretera Tlalnepantla-Cuautitlán, que ya soportan mucha carga en horas pico.
Para este mismo 26 de octubre, el Gobierno de Tultitlán también anunció el cierre del Puente del Asta Bandera por trabajos de rehabilitación, y pidió a la población anticipar sus traslados y tomar previsiones.
Si te mueves sin auto, el transporte público es otra salida: el Mexibús y el Mexicable dan viaje gratis a otros dos grupos además de los adultos mayores, un apoyo útil para esta semana de cierres. Antes de salir, consulta los avisos del municipio.
Costo de la obra en Avenida Central
Según la Gaceta Municipal, la pavimentación de la Avenida Central cuenta con un presupuesto de 4 millones 700 mil pesos, con recursos propios de 2026. El Ayuntamiento la incorporó mediante una modificación a su Programa Anual de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas.
No es la primera intervención en esta zona. En septiembre de 2024, el gobierno de Cuautitlán Izcalli cerró la Avenida Central para bachear el tramo hacia Tultitlán, tras quejas de automovilistas por baches de gran tamaño. Esta vez, la obra es de pavimentación y corre a cargo de Tultitlán.
El documento oficial no incluye fecha de entrega, por lo que el avance real dependerá de lo que informe la Dirección de Obras Públicas en los próximos días.
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