Cada vez que pasa la maquinaria, los vecinos de la colonia Mediterráneo, en la capital queretana, miran de reojo la barda que separa sus casas de las vías. Querétaro vive semanas de obras en varios frentes, del camino de San Juan del Río que pasó de 5 a 11 metros de ancho a las obras del Tren México-Querétaro, que dejaron un muro dañado y una barda de adobe con afectaciones.
Entre tapiales, maquinaria y carriles reducidos, el bulevar luce muy distinto desde que llegó la obra ferroviaria. Para quienes viven a unos metros de las vías, la plática entre vecinos ya no gira solo en torno al tráfico, sino a las grietas que aparecen en las bardas y a las vibraciones que se sienten en casa.
¿Qué pasará con el muro del Tren México-Querétaro?
El director del Centro SICT Querétaro, Carlos García Villaseñor, informó el miércoles 28 de octubre que el muro de alrededor de 100 metros en la colonia Mediterráneo, a la altura del cruce de Bernardo Quintana con las vías, no se reparará por partes. La Defensa lo tirará completo y levantará uno completamente nuevo en su lugar, según el funcionario federal.
“Ya lo vio Defensa, ya lo valoró y se va a tumbar toda la barda por parte de Defensa y se va a armar otra barda completita”, explicó García Villaseñor, quien la describió como una de las más grandes de la ruta. La Secretaría de la Defensa Nacional participa en la obra con su Agrupamiento de Ingenieros Militares, que también atiende otras bardas dañadas en la capital.
Antes, el Gobierno de Querétaro reportó una barda de unos 450 metros con riesgo de colapso en el fraccionamiento Mediterráneo 100 (MET 100), junto al puente de Roncopollo, que recorrió personal de la Defensa y de la SICT. El jueves 29 de octubre, el secretario de Gobierno, Eric Gudiño Torres, confirmó que la SICT se comprometió a reparar esa barda.
La barda de adobe junto al Colegio Marista
El segundo caso es una barda de adobe antigua y dañada junto al Colegio Marista, que resultó afectada durante los trabajos de la vía férrea. Según la SICT, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) confirmó que no está catalogada ni tiene protección como patrimonio, por lo que se retirará y se levantará de nuevo en el mismo sitio.
La reconstrucción de la barda conservará las mismas condiciones rústicas del original, de acuerdo con la dependencia federal, que contempla rehabilitarla con sus características de origen. La SICT también sostiene un diálogo abierto con los comités de vecinos de la zona para buscar soluciones compensatorias a las afectaciones que deja la obra en las colonias que quedan junto a las vías de la capital.
Los vecinos advirtieron a la SICT que la malla de confinamiento de las vías quedaría muy cerca de las bardas de sus casas y que esos espacios podrían quedar aislados o inseguros. Ante eso, la dependencia acordó colocar la barrera junto a los nuevos muros perimetrales de protección, con la meta de que el tren no divida a las comunidades.
Daños en viviendas por el tren en Querétaro
Desde el 10 de septiembre, el Gobierno de Querétaro recibe reportes de vecinos de Santa Anita y Las Teresas, en la capital, que relacionan los daños en sus bardas con las vibraciones de la obra. Gudiño Torres explicó que el estado recopila esas denuncias, las respalda con dictámenes de Protección Civil y las turna a las dependencias federales responsables de los trabajos.
El jueves 29 de octubre, el funcionario informó que la SICT atenderá 27 viviendas del fraccionamiento Las Brujas, cuyos habitantes ya entregaron documentación a las autoridades federales para su revisión. En la zona de Calesa, donde una barda resultó afectada hace unos ocho meses, un agrupamiento de ingenieros militares ya comenzó la reconstrucción de la barda, según informó el Gobierno de Querétaro.
El estado también integra un inventario de daños en las calles de Querétaro, El Marqués y San Juan del Río, que atribuye al paso de maquinaria y de vehículos de carga pesada que circulan en la zona. En la capital, con apoyo de las autoridades municipales, se revisan las calles Filomeno Mata y Tequisquiapan, de acuerdo con el secretario de Gobierno del estado.
