¿Llevar a dos acompañantes te da permiso de usar el carril del transporte público en la capital de Hidalgo? Así como las placas 9 y 0 deben verificar en el Edomex desde el 1 de noviembre, en Pachuca hay una regla fija: la multa por invadir el carril del Tuzobús aplica sin importar cuántos viajen, y la Semot se opuso a abrirlo a vehículos con tres o más ocupantes.
Las horas al volante en la ciudad tienen su propia cifra: según un estudio del IMCO de 2026 que citó una diputada en el Congreso local, cada persona en Pachuca pierde 164 horas al año en el tráfico. Es casi una semana completa de vacaciones que se queda entre filas de autos y claxonazos, con la radio como única compañía en más de un trayecto.
¿Cuánto cuesta la multa en Pachuca?
La sanción tiene base en el artículo 289, fracción XIII, de la Ley de Movilidad y Transporte para el Estado de Hidalgo, que fija una multa de 20 a 30 veces la UMA para quien infrinja el artículo 272 de esa ley. Con la UMA 2026, el monto va de $2,346.20 a $3,519.30 pesos (20 y 30 UMA, a $117.31 pesos cada una).
El artículo 272, fracción I, de la misma ley señala como falta el tránsito de vehículos ajenos sobre los carriles reservados del transporte masivo, salvo en los tramos donde se permita un paso controlado. Además, faculta al organismo del transporte masivo para ordenar, a través de sus inspectores, la detención y el aseguramiento de los vehículos, sean particulares o de servicio público.
La ley permite ajustar el monto según la gravedad, la capacidad económica del infractor y la reincidencia. Ante el Congreso, la titular de la Semot, Lyzbeth Robles Gutiérrez, informó que del 16 de agosto al 5 de septiembre de 2026 se pagaron 67 multas por más de 157 mil pesos, y que en todos los casos se aplicó la sanción mínima.
Autos con tres ocupantes en el Tuzobús
El tema llegó a la comparecencia del 21 de octubre de 2026, cuando la diputada Cynthia Citlali Delgado Mendoza (Morena) preguntó si la Secretaría de Movilidad y Transporte evaluó permitir que autos particulares con tres o más ocupantes usen el carril del Tuzobús. También planteó crear carriles exclusivos para vehículos de alta ocupación y pidió estudios para reducir el uso del auto con un solo ocupante.
Robles respondió que abrir el carril confinado del Tuzobús a autos particulares podría desincentivar el transporte público y aumentar la congestión, porque el confinamiento responde a las normas oficiales y a la jerarquía de movilidad. En el Edomex, otro sistema de transporte masivo ofrece pasaje gratuito a ciertos grupos: además de los adultos mayores, otros dos grupos viajan gratis en Mexibús y Mexicable.
En la misma sesión, la diputada Tania Eréndira Meza Escorza (Morena) propuso habilitar el carril en horas pico o para autos de alta ocupación durante las obras del bulevar Las Torres y del tren Pachuca-Buenavista. La titular respondió que se instalarán tres cámaras para medir la afluencia del Tuzobús y evaluar posibles medidas; al cierre de esta nota, la Semot no dio a conocer cambios en el uso del carril.
Tramo vigilado del carril del Tuzobús
La vigilancia corre sobre el bulevar Felipe Ángeles, desde Téllez hasta el cruce con el bulevar Javier Rojo Gómez, de acuerdo con lo que informó la Semot al presentar el operativo. Antes de las multas hubo una etapa preventiva del 27 de julio al 15 de agosto, con boletas de amonestación para quienes invadían el carril.
En su informe ante el Congreso, la dependencia reportó 203 amonestaciones para evitar invasiones. Según Robles, el Sistema Integrado de Transporte Masivo tiene facultades para sancionar la invasión del carril, y no existen convenios con los municipios porque se trata de una vialidad estatal, además de que desde su implementación solo hubo dos siniestros viales por invasión.
Robles aclaró que la Semot no dirige el tránsito de autos particulares: en vialidades municipales esa tarea corresponde a los ayuntamientos y, en las estatales, a la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito del Estado. Lo que se recauda por las multas del carril se queda en el Sistema Integrado de Transporte Masivo para mejorar el servicio, según explicó la funcionaria al anunciar las sanciones.
