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China presenta el tren Maglev, el más veloz del mundo, alcanza 600 k/h

China presentó el tren de levitación magnética (Maglev), el cual es el más rápido del mundo ya que puede alcanzar los 600 kilómetros por hora.

china-tren-maglev-más-rápido-del-mundo.jpg China presentó el tren de levitación magnética (Maglev) más rápido del mundo, con una velocidad de 600 kilómetros por hora. (Facebook/CRRC Corporation Ltd)

China presentó el tren de levitación magnética (Maglev) más rápido del mundo, con una velocidad de 600 kilómetros por hora, fabricado en la ciudad de Qingdao.

Tras cinco años de investigación, el tren fue desarrollado por la estatal China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC).

El tren parece estar "flotando" gracias a una fuerza electromagnética que lo envía deslizándose sobre las vías.

Maglev es una abreviatura de levitación magnética

Liang Jianying, subdirector general e ingeniero jefe de CRRC Sifang, dijo a los medios estatales chinos que además de su velocidad, el tren emite bajos niveles de contaminación acústica y requiere menos mantenimiento que otros trenes de alta velocidad.

Los trenes Maglev podrían acortar significativamente los viajes por China, pues lo que actualmente es un viaje en tren de alta velocidad de 10 horas desde Shenzhen, en el sur de China, a Shanghai, se acortará a solo 2.5 horas una vez que se construya un tren Maglev.

Utilizando el fenómeno físico de la levitación electromagnética, el nuevo tren Maglev funciona sin contacto ni rozamiento con la vía del tren, por lo tanto, hablamos de un nuevo concepto ferroviario.

El nuevo Maglev llegará a las principales ciudades

Inicialmente, las regiones interesadas incluyen los corredores de Shanghai–Hangzhou y Chengdu–Chongqing.

En este sentido, la provincia de Guangdong, en el sur de China, planea construir dos líneas de levitación magnética de ultra alta velocidad que unan la capital provincial de Guangzhou y otra ciudad en auge, Shenzhen, con Shanghai y Beijing.

El Maglev reemplazó el diseño actual de levitación magnética con un sistema que permite que el tren frene en diez kilómetros (km), en lugar de los 16 km requeridos por la única otra línea de levitación magnética de China.

Otros problemas que se tuvieron que resolver fueron en las áreas de suministro de energía, los acopladores que conectan los carros, control y comunicación.

Los pasajeros tendrán acceso a wifi 5G y podrán cargar sus teléfonos de forma inalámbrica.

Según el instituto, un tren con cinco vagones ha estado funcionando en una línea de prueba dentro de la fábrica. La versión de producción tendrá entre dos y 10 vagones, cada uno con más de 100 pasajeros, según Ding Sansan, ingeniero jefe del proyecto.

Países desde Japón hasta Alemania también están buscando construir redes de levitación magnética, aunque los altos costos y la incompatibilidad con la infraestructura de vías actual siguen siendo obstáculos para un rápido desarrollo.

Con información Reuters

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lhp

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