Cofece recomienda permitir operaciones de Uber y DiDi en el AIFA

La Comisión Federal de Competencia Económica ( Cofece ) realizó recomendaciones para permitir la prestación del servicio a las plataformas digitales de transporte de pasajeros (Uber y DiDi) y autobues siempre y cuando cumplan con los requisitos del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

A través de un comunicado, detalló que el sistema planteado, a diferencia del que prevalece en otros aeropuertos del país, favorecería una mayor oferta, es decir, el AIFA permitiría la entrada de cualquier interesado que cumpla con los requisitos aplicables en materia de seguridad y calidad, por lo que no será necesario que pertenezcan a una agrupación de taxistas o de sitio.

Además de no imponer tratos discriminatorios o requisitos injustificados que otorguen una ventaja exclusiva a favor de ciertos grupos económicos, o que representen barreras artificiales a la entrada.

No obstante, la Cofece señaló que su opinión está basada en los documentos e información que proporcionó el AIFA, por lo que el éxito de este sistema dependerá de su correcta implementación.

Entre las recomendaciones emitidas por la comisión se plantea modificar algunos requisitos, condiciones y reglas previstas para la operación de taxis y autobuses como:

· Mantener vigente el sistema abierto propuesto, siempre que exista disponibilidad de espacio en las instalaciones.
· Eliminar obligaciones a los permisionarios que podrían facilitar la realización de prácticas anticompetitivas.
· Facilitar esquemas de comercialización de boletos (taquillas, máquinas automáticas o medios electrónicos) e implementar un espacio digital en el que los consumidores puedan comparar precios.
· Establecer como causal de rescisión del contrato la realización de prácticas monopólicas absolutas (colusiones), como relativas (abuso de poder de mercado) acreditadas mediante una resolución de la Cofece.
· Permitir la prestación del servicio a las plataformas digitales de transporte de pasajeros (Uber y DiDi) siempre y cuando cumplan con los requisitos.
· Eliminar las cláusulas que otorgan discrecionalidad al AIFA, por ejemplo, dar por terminado el contrato de autobús sin causa justificada.

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