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Kilométricas filas por bloqueo en Santa Fe: trabajadores por aplicación rechazan licencia y placa especial en CDMX

La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México informó que trabaja en un plan piloto para regular a los repartidores por aplicaciones; trabajadores rechazan el plan

Bloqueos en Santa Fe Los principales bloqueos están a la altura del Centro Comercial Santa Fe (adn Noticias | X)

Habitantes de la Ciudad de México (CDMX) sufrirán de varios bloqueos y marchas durante este día; sin embargo, vieron afectado su trayecto rumbo a Santa Fe, una zona con muchas oficinas, durante la mañana de este lunes 9 de noviembre.

Y es que un grupo de trabajadores por aplicación bloquearan varios puntos del lugar como negativa ante la propuesta de la Secretaría de Movilidad (Semovi), la cual pretende poner placas y licencia especial para los repartidores.

#JustoAhora | Caos vial en Santa Fe 🛵Repartidores de aplicaciones bloquean diversos cruces y mantienen colapsada la zona de Vasco de Quiroga en rechazo a la llamada “placa mercantil” Vía: Paloma Gómez Pereira ( @paloma_gp ) pic.twitter.com/uaeVRMdubG — adn Noticias (@adnnoticiasmx) Novemb

Puntos bloqueados en Santa Fe hoy 9 de noviembre

Estos son algunos puntos cerrados en la zona durante este lunes:

  • Zona de Vasco de Quiroga y avenida Carlos Fernández
  • Centro Comercial Santa Fe
  • Glorieta de Santa Fe
  • Autopista México-Toluca, a la altura de Carlos Echánove
  • Avenida Tamaulipas y avenida Santa Fe

Como rutas alternas se recomienda tomar avenida Javier Barros Sierra, Supervía Poniente, Prolongación Paseo de la Reforma y avenida Constituyentes; sin embargo, ya hay carga vehicular y no se descarta que manifestantes también tomen esas vías.

¿Qué es la “placa mercantil” y por qué la rechazan los trabajadores por aplicación?

En días previos, la Secretaría de Movilidad capitalina informó que trabaja en regular los vehículos de los trabajadores por aplicación, quienes ahora deberían de tener una licencia y una placa especial que tendrá el nombre de “mercantil”, muy parecido a lo que aplica para el servicio de transporte de carga.

De acuerdo a lo que explicó ante el Congreso de la Ciudad de México, el plan comenzaría aplicarse a finales de 2026; no obstante, su implementación se concentrará hasta el próximo año.

Información en desarrollo...

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