Micromovilidad en CDMX: hacia una regulación segura y sustentable para bicicletas eléctricas y scooters
La Ciudad de México avanza en la creación de un marco regulatorio para nuevos vehículos como scooters, monopatines y bicicletas eléctricas. Se busca mejorar la seguridad vial mediante su clasificación por velocidad y peso, con límites como el de 25 km/h para exigir licencias y registro.
Se aborda el tema de la movilidad en la Ciudad de México y la regulación de nuevos vehículos como bicicletas eléctricas, monopatines y scooters. Se menciona que se está buscando crear un marco regulatorio para estos vehículos a fin de mejorar la seguridad de peatones, ciclistas y automovilistas. Se discute la necesidad de categorizarlos según su velocidad y peso, estableciendo límites como el de 25 km/h, por encima del cual deben cumplir con ciertas normativas, incluyendo la obtención de licencia y registro.
Se plantean planes para fomentar la infraestructura necesaria, como la construcción de más estacionamientos para bicicletas en estaciones del metro, particularmente en áreas alejadas del centro. Además, se destaca la importancia de integrar estos medios de transporte en un ecosistema sustentable que beneficio al turismo y cultura en zonas como Coyoacán.
Los participantes hablan de la preocupación por la seguridad y los desafíos que enfrentan ciudades en el mundo, como Copenhague y Ámsterdam, en la implementación de políticas de movilidad. Se afirma que la micromovilidad debe ser una solución viable que reduzca la dependencia de vehículos contaminantes y que es necesario un importante presupuesto para su desarrollo.
Se concluye mencionando la necesidad de asegurar que la regulación respete las condiciones de los usuarios de estos nuevos vehículos y que se fomente un uso responsable en las calles, evitando zonas de alto riesgo como vías rápidas.