Tras el colapso en la Línea 6 de Metro en Nuevo León , Monterrey, el martes 9 de abril, las autoridades revelaron qué ocurrió a través de un comunicado. Desde su versión oficial, dos de los cuatro cables que funcionan como tirantes de sujeción del armado de la columna presentaron fallas.
Mediante un texto difundido en su página web , el gobierno de Nuevo León explicó los motivos que llevaron al fallo del elemento de acero de refuerzo, ocasionando así daños en la estructura de una de las principales obras en la ciudad.
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La causa del colapso de la Línea 6 del Metro en Monterrey
Según informaron desde el Gobierno de Nuevo León, este martes por la tarde, aproximadamente a las 14:00 horas, la falla de dos de los cuatro cables del apoyo 181, ubicado en el cruce de las avenidas Madero y Colón, frente a la estación del metro “Y Griega”, provocó que el elemento de acero cediera y se inclinara hacia parte de la vialidad que se encuentra abierta a la circulación.
El colapso de una de las estructuras de varillas generó un enorme estruendo en la zona. Las autoridades informaron que el elemento estructural de acero se dobló a 85°, sin llegar a tocar el suelo ni dañar equipamiento urbano o algún vehículo que en ese momento circulaban por el sitio.
Finalmente, el procedimiento continuó con el levantamiento del elemento estructural para asegurarlo nuevamente con cables de acero, por lo que quedó restablecida la vialidad en el sector. El operativo de seguridad demoró varias horas y generó un caos vehicular.
¿Cómo es la construcción de la Línea 6 del Metro?
Por el momento,
Nuevo León
cuenta con 3 líneas del metro. El proyecto de la línea 6 tiene el objetivo de ampliar el servicio y generar un mejor sistema de transporte público. Sin embargo, la caída de esta estructura alargará el proceso.
- La obra beneficiará a 120 mil usuarios y brindará la oportunidad de traslado a escuelas, trabajos y a una mejor calidad de vida.
- Tendrá una extensión de 17 kilómetros, desde Hospital de Ginecología hasta el municipio de Apodaca.
- Los primeros trabajos de sondeo y construcción inician en el tramo de “Y” Griega hasta Citadel.
- Se implementará un método de construcción poco invasivo para evitar el cierre total de la vialidad y se reducirá la circulación.
- La Línea 6 del Metro será accesible al contar con: escaleras eléctricas, elevadores, reforestación.
- La construcción de la infraestructura tendrá una duración de un año.
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