La organización El Poder del Consumidor (EPC) denunció que en México, la poca normatividad en los sistemas de seguridad de los automóviles que se venden en el país, ponen en riesgo la integridad física y la vida no sólo de los ocupantes, sino de los peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas con los que a diario comparten las vialidades.
Es así que han denunciado que los vehículos modelo 2017 más vendidos en México carecen de los dispositivos de seguridad mínimos, por lo cual no podrían ser comercializados como en otros países; por ejemplo en la Unión Europea ó Estados Unidos.
Un ejemplo de este tipo de vehículos es el Spark, en el mercado norteamericano la versión más austera posee frenos ABS, ESC y 10 bolsas de aire, en tanto, que el comercializado en México los tres dispositivos antes mencionados no se incluyen, siendo que son mecanismos que ayudarían a salvar vidas en caso de ocurrir algún siniestro.
Stephan Brodziak, coordinador de Seguridad Vehicular de EPC, señaló que a pesar de que el 90% de los automóviles producidos en México cuentan con los mejores estándares de seguridad vehicular, estos son exportados, dejando en el país los de menor calidad.
Según el último “Informe sobre la situación de la seguridad vial”, las lesiones causadas por accidentes de tránsito se encuentran entre las diez principales causas de muerte. Sólo en el 2014, se registraron 15 mil 886 decesos.
Versa Drive MT de Nissan
Tiida Drive TM AC 1.6 de Nissan
March Sense TM DE Nissan
Tsuru GSI TM 17 de Nissan
Mirage GLX MT de Mitsubishi
Grand i10 GL TM de Hyundai
Aveo LS TM de GM
Spark Classic LS M de GM
Figo Impulse TM de Ford
Logan Authentique de Renault
ssb